理士蓄电池DJM1265(12V6***H)反电势的升高直接导致实际充电电压的下降。最终造成充电不足。在浮充条件下，电池的实际反电势应是空载电压和电流极化电压的和。极化电压与电流强度直接相关。

　　理士电池的失水是必然的，温度越高，失水速度越快。通常所说的“温度升高10℃，寿命降低一半”的规律，实质主要是由于温度的升高，水的加速散失造成的;温度升高造成腐蚀加剧是次要的。在对洛阳的30个基站电池的补水中，统计平均每个500AH的电池补水800mL，才达到出厂的水平。计算表明：补水前电解液密度由1.30浓缩到1.37g/㎝3，反电势会上升到2.22V。实际没有测量到这样高的电动势，是由于部分硫酸已经被转换成硫酸铅消耗了。在2.20V的充电电压下，这样的电池无法得到能量补充。及时补水，不但保障了蓄电池运行质量，而且在南方把电池实际使用寿命由原来的2年延长到5年左右，如果不及时给电池补加散失的水分，就会造成许多非使用性损坏。

　　理士蓄电池DJM1265(12V6***H)

　　消除电池的硫化有很多方法。

　　现在许多地方采用“除硫化容量复原”的方式恢复蓄电池的容量。电池除硫化的方式最简单的方式是：用水换酸慢充电。

　　过去对开口理士电池，把硫化的电池中电解液倒出，加入水后，用小电流对电池充电。经过几次循环，电池的容量就可得到恢复。对密封蓄电池，由于采用吸附式隔板，极群采用紧装配结构，电解液处于贫液状态。要把电解液换成水，很难操作。

　　现在流行一种方法，是给理士蓄电池加入被称为“活化剂”的复活液。这类活化剂，主要是用活化剂引入一些碱金属离子。这些碱金属离子，在充电的作用下，会在充电条件下在负极周围富集，造成短暂的低酸度甚至是碱环境。在这种条件下，硫酸铅的溶解度较大，密集的硫酸铅表面就会有部分溶解，于是就有部分新鲜的铅接触到电解液。充电时的电化学反应，就在这些新鲜的铅表面进行。于是，越来越多的硫酸铅PbSO4被转化成铅Pb,电池便被“活化了”。理士蓄电池DJM1265(12V6***H)

　这项技术，于其他的方法比较，见效快。但是它的负作用也是明显的，添加剂对PbSO4溶解的同时，对Pb也有溶解作用，而且溶解的部位是不可控的。当溶解作用发生在极板中铅微粒的连接处时，极板的机械强度就降低了，宏观上表现出极板软化的作用。所以经过这种工艺处理的蓄电池，会加速极板上活性物质的脱落。

　　许多通信部门委托专业公司对电池“容量复原活化”。采用这种工艺的公司较多，活化电池上线使用一段时间后，就又会出现不良和失效情况。这是由于当电池受到硫化损伤后，由于极板深度膨胀，极板脱落较多。经过活化后，脱落的不导电的硫酸铅就变成导电的铅，电池自放电明显增大。在基站小电流浮充条件下，约3个月左右，就失去容量。有许多这样的情况，把基站中失效单节取回，充电后放电容量仍能达到80%，符合上线使用标准。为了分析其中原因，把一个这样的电池解剖，看到极板间的隔板已被脱落铅粉污